Partenariat Shell Hub Mobility

Où se trouve le hub ?

Localisation :

Parking Lobau

4 Rue de Lobau, 75004 Paris

Operateur : SAGS  

 

Le Hub Shell se positionne sur 2 étages

  • Niveau – 1 :

1.4 places de recharge

2.Chargeur de 50 KW de la marque ABB

  • Niveau – 2 :

1.4 places de recharge

2.Chargeur de 22KW de la marque Newmotion

 

Comment lancer la recharge ? 

Au niveau -1 

  1. Garer le véhicule sur la place en fonction de la place de recharge de la batterie
  2. Ouvrir la trappe
  3. Sélectionner la prise adaptée en fonction de la borne de recharge
  4. Choisir le connecteur adapté
  5. Brancher (aucun bouton sur lequel appuyer pour brancher)
  6. Laisser le connecteur branché pour la recharge
  7. Après avoir vérifié que le chargeur est bien branché, cliquer sur Start
  8. Passer la carte Shell Recharge devant le lecteur pour lancer la recharge

Au niveau -2 

  1. Ouvrir la trappe pour recharger
  2. Sélectionner le câble adéquat
  3. Brancher le chargeur dans la prise de la voiture
  4. Brancher le chargeur dans la prise de la borne

 

Comment arrêter la recharge ?  

Au niveau -1 

  1. Cliquer sur Stop pour arrêter la charge
  2. Passer la carte Shell Recharge devant le lecteur pour arrêter la recharge
  3. Cliquer sur ok pour terminer
  4. Pousser le bouton sur le chargeur afin de le débrancher
  5. Refermer la trappe

Au niveau -2 

  1. Passer la carte devant le lecteur
  2. La lumière devient verte lorsqu’elle a reconnu la carte
  3. La lumière devient bleue quand la voiture charge
  4. La lumière devient verte sur la voiture quand celle-ci charge

Pour stopper la recharge, il suffit de repasser la carte devant le lecteur puis de débrancher le câble en commençant par la prise du véhicule puis celle de la borne.

 

FAQ

Câble coincé.

Il est important de comprendre que les connecteurs ne se verrouillent pas dans la voiture. Au contraire, la voiture elle-même verrouille le connecteur une fois qu’une connexion est établie. Si le câble est coincé et n’est pas libéré, le problème est dû au véhicule et non au chargeur. Voici quelques conseils de dépannage de base :

  • Arrêtez la session de charge via l’écran du chargeur. Dans un délai de 1 à 2 minutes, la voiture relâchera le câble. Remarque: tirer le câble n’aidera pas à le decoincer.
  •  
  • Certaines voitures, comme les Tesla, ont la possibilité d’arrêter une séance de charge et de libérer le câble dans la voiture. Regardez dans la voiture et appuyez sur le bouton « déverrouiller » (ou similaire).
  •  
  • Fermez les portes et les fenêtres et éteignez/verrouillez la voiture. Le câble se déverrouille automatiquement après deux minutes.
  •  
  • Le câble de charge est-il bien relié dans la prise de la voiture ? Le connecteur ne doit pas être inséré en biais, ne jamais forcé un angle. Lorsqu’un conducteur force un câble pour le faire entrer dans la voiture, cela crée une pression sur le connecteur qui peut alors tomber en panne, causant des problèmes.
  •  
  • Le client a-t-il essayé de déplacer le connecteur lorsque celui-ci est connecté ? Cela peut causer une erreur à l’intérieur de la voiture conduisant à ce que le véhicule ne soit pas en mesure de se déconnecter. Dans ce cas, conseillez au client de soulever le câble et de supporter légèrement le connecteur afin qu’il n’y ait pas de tension. Le connecteur doit alors se déverrouiller.

La Session de charge ne commençant pas/ Pas en mesure de charger.

Il peut arriver qu’un conducteur croit – à tort – qu’une session ne commence pas. Les choses communes à savoir ici sont :

  • Il peut se passer jusqu’à une minute, parfois un court moment de plus, pour que le courant électrique commence à charger la batterie. D’ici là, il peut sembler que la session n’a pas commencé. Dans ce cas, s’il vous plaît soyez patient.
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  • Si une session semble s’arrêter toute seule, assurez-vous que le connecteur ne soit pas inséré en biais et non forcé à un angle. Si le câble a une tension, ou si le connecteur n’est pas inséré correctement/ complètement, cela peut provoquer une erreur de communication.
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  • Assurez-vous que le véhicule est éteint. Si de nombreuses tentatives ont déjà échoué, démarrez le moteur, roulez quelques mètres, revenez et réessayer.

Paiement.

  • L’application Shell Recharge est le seul mode de paiement disponible au Pôle Mobilité de Paris. Il exige que les conducteurs soient inscrits à une carte Shell Recharge Charge dans l’application Shell Recharge.

Ticket de paiement.

  • Ceux-ci peuvent être obtenus via l’application Shell Recharge.

Faible vitesse de charge.

Les nouveaux conducteurs de véhicule électrique peuvent être déçus par la vitesse de charge. C’est parce qu’ils, souvent, ne connaissent pas les facteurs d’influence qui affectent les chargeurs rapides, tels que …

  • Il est courant, et normal, que la vitesse de charge commence à baisser au fur et à mesure que la batterie se remplisse. Ceci est souvent remarqué lorsque la batterie atteint environ 60% ou 70% de capacité. La charge diminue encore sensiblement lorsque la batterie atteint 80 % et, encore une fois, à 90 %.

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